Renault DCi Motor Nedir? Kronik Sorunları Nelerdir?
Renault DCi motor, sessiz; kaliteli ve az yakan Fransız dizel motorudur. Diesel Common Rail Injection kısaltması olan DCi, yakıt ve düşük devirlerde ki performansı sayesinde en çok tercih edilen motor sistemidir. Yakıt enjektörleriyle uyumlu çalışan DCi motorlar, Renault marka araçlarda devrim yaratmıştır.
Yeni nesil 1.5 litrelik versiyonuyla üretilen Renault DCi motor serisine daha yakından bakalım.
Renault 1.5 DCi Motor Nedir?
Renault 1.5 DCi motor, 4 silindirli ve 8 valfli turbo beslemeli bir Fransız dizel motorudur. Mazot pompasından çıkan basınçlı yakıtın yakıt enjektörlerine tutunması ve havanın en yüksek basınca ulaşmasıyla yakıtın püskürtülmesiyle çalışır. 1.5 ve 1.6 litrelik tercih edilen DCi motorlar, 1.750 RPM’de 160 ila 260 NM fabrika verisiyle tork çıkışı verir.
Euro 3 ila Euro 6 standartlarında 65 PS ila 95 PS güç seviyesine erişebilir. Renault markasının yanı sıra DCi motor, Mercedes; Nissan ve Dacia gibi dünyaca ünlü arabaların motorlarında da sıkça tercih edilir. En az sorunla, en fazla KM sunan DCi motorlar, küçük otomobillerden ticari otomobillere ve tırlara kadar geniş bir segmente hitap eder.
Dizel motorlar arasında adını sıkça duyurmuş olan ve az arıza lambası yakan DCi motorun teknik özelliklerini inceleyelim.
DCi Motor Ekonomik Mi?
dCi motor, ticari araçlardan binek araçlara kadar geniş bir yelpazede bulunan sayısız model ve varyasyona sahip olan bir motor tipidir. Düşük bakım maliyetleri, etkileyici performansları ve ekonomik yakıt tüketimi ile tanınır.
Özellikle 1.5 litrelik versiyonu, Türkiye’de Megane (2., 3. ve 4. nesil), Laguna (sadece 3. nesil), Latitude, Clio (3. ve 4. nesil), Symbol (3. ve 4. nesil) gibi araçlarda yaygın bir şekilde kullanılmış ve olumlu geri bildirimler almıştır.
Motorun ekonomik ve bakım maliyetlerinin diğer dizel motorlara kıyasla daha hesaplı olduğunu söylemek mümkündür. Son yıllarda Euro düzenlemeleri ile birlikte, AdBlue gereksinimi gibi ek kurallar da tüm dizel motorlar için olduğu gibi bu motor için de getirilmiştir.
1.5 DCi Motor Turbolu Mu?
Otomobil dünyasında güç katan Renault’un 1.5 DCi motoru turboludur. Turbo destekli ve common-rail direkt enjeksiyonlu dizel motordur. Delphi Automotive Systems ve Renault’un işbirliğiyle geliştirilen yeni nesil direkt enjeksiyon sistemiyle beslenmektedir.
Yakıt, silindirlerin içine 1400 barlık bir basınçla doğrudan püskürtülür. Turbo basıncı 1.05 bar olan bu motor, torkunun en üst seviyesine devir bandının ortalarına doğru ulaşmasına rağmen, alt devirlerde de güçlü bir çekiş sağlar.
Renault’un DCi motoru, sürücülere yüksek performans ve yakıt verimliliği birlikte sunar. Ayrıca, çevre dostu özellikleriyle de dikkat çeker. Hem günlük kullanımda pratik hem de dinamik sürüş deneyimi sunmasıyla, kullanıcıların beklentilerini karşılamak için tasarlanmıştır. Renault’un mühendislik ve teknoloji alanındaki ilerlemeleri, bu motorun yenilikçi özelliklerini ve performansını vurgular.
1.5 DCi Motor Özellikleri
Otomotiv endüstrisinde, sürücülerin hem performans hem de yakıt verimliliği konusundaki beklentilerini karşılamak için sürekli olarak yeni teknolojiler geliştirilmektedir. Son teknolojilerle donatılan Renault’un 1.5 DCi motoru, güçlü performansıyla dikkat çekerken, aynı zamanda yakıt verimliliğiyle de öne çıkar.
Renault’un 1.5 DCi motorunda öne çıkan özellikler;
- Verimlilik odaklı yüksek performanslı 1.5 DCi dizel motor,
- Turbo beslemeli ve yüksek tork destekli,
- Yüksek basınçlı direkt enjeksiyonlu,
- Düşük devirlerde güçlü tork,
- Düşük emisyon değerleriyle çevre dostu.
Renault’un 1.5 DCi motoru, güç, verimlilik ve çevre dostu performansın mükemmel bir kombinasyonunu sunar. Sürücülere hem dinamik bir sürüş deneyimi hem de yakıt ekonomisi sağlayarak, modern otomotiv endüstrisindeki öncü rolünü korur. Gerek enjeksiyon gerekse de motor revizesi konusunda oldukça cimridir ve çok uzun kullanım ömrü bulunur.
Renault DCi Nasıl Bir Motordur?
Common-rail direkt enjeksiyon sistemi ile donatılmış olan, Renault-Nissan iş birliğiyle üretilmiş bir dizel motor ünitesidir. Motor geçmişten günümüze kadar sürekli olarak geliştirilmiş ve günümüzdeki Euro 6 standartlarına uygun olan versiyonuna kadar evrim geçirmiştir.
En verimli motor olma özelliğiyle dikkat çeken bu motor, inanılmaz derecede düşük yakıt tüketimine sahiptir ve nispeten daha sessiz çalışmasıyla bilinir. Uzun ömürlülük, düşük bakım maliyetleri ve sorunsuz işleyiş gibi özellikleriyle kullanıcıların takdirini kazanmıştır. Ancak, bu avantajlar normal kullanım koşullarında geçerlidir.
Benzer şekilde, insanların sahte alkol tüketmesi ölümcül sonuçlar doğurabildiği gibi, motorun da kalitesiz yakıt kullanımı büyük masraflara yol açabilir. Sayısız ödül kazanmış ve Mercedes’in kaputunun altında bulunma şerefine erişmiş olan bu motor, ülkemizde de oldukça popülerdir ve sıklıkla tercih edilmektedir.
Renault DCi Motor Ömrü Ne Kadar?
Renault DCi motor ömrü aracın yaptığı KM kadardır. Düzenli ve özenli kullanıldığında DCi motorun ömrü 400.000 ila 500.000 KM’dir. Bakımı yapılmış ve düzenli kullanılmış bir DCi motor, sıfırken alındığında yılda 20.000 binen bir kullanıcı için 20 ila 30 yıl ömre sahiptir.
Kullanıcı geri bildirimlerine bakıldığında 400.000 – 500.000 kilometre aralığında revize edildiği görülmektedir. Bakımı yapılmış ve kötüye kullanılmamış motorlar için kullanıcılar tarafından rapor edilen ortalama ömür 500.000 kilometre olarak belirtilmektedir.
Kıyı Otomotiv servisine gelen Renault marka araçlardaki DCi motorlar, düzenli bakıldıysa 400.000 KM altında revize istemediği görülmüştür. En uzun kullanım ömrü sunarken aynı zamanda oldukça az sorun açmasından dolayı Renault Türkiye’de en çok tercih edilen otomobil markası olma unvanına da sahip olmuştur.
Renault DCi Motor Kronik Sorunları Nelerdir?
Renault’un geliştirdiği 1.5 DCi motorunun ciddi bir kronik sorunu bulunmamaktadır. Düzenli bakım yapıldığında ve dikkatli kullanıldığında, sorunsuz bir performans sunar. Ancak, sürücülerin en sık karşılaştığı sorun enjeksiyon arızalarıdır. Bu durumun nedeni, bu motorların kaliteli yakıt kullanımına gereksinim duymasıdır. Düşük kaliteli yakıt veya su birikintisiyle kirlenmiş mazot filtreleri, enjektörlerin arızalanmasına yol açabilir.
Renault marka otomobillerin DCi motorlu modellerinde görülen kronik sorunlar;
- Yol bilgisayarı uyarı sorunu
- Enjektör pulu sorunu
- V kayışının kopması
- Rail müşürü sorunu
- Direksiyon kutusundan gelen sesler
- Otomatik şanzımanlarda vuruntu sorunu
- Kapı kollarının eskimesi
- Bazı modellerde göğüslerde kabarma
- Plastik akşamların çabuk yıpranması
- Yüksek hızlarda içeriye gelen yol sesi
1.5 DCi sahiplerinin sıklıkla karşılaştığı bir sorun, yol bilgisayarında beliren uyarılardır. Enjektör pulu arızası da yaygın olarak görülen bir durumdur. Enjektör pulları zamanla deformasyona uğrayabilir ve değiştirilmesi gerekebilir, ancak bu genellikle büyük bir maliyet gerektirmez. 1.5 DCi motorlarda V kayışı koparsa, triger kayışının arasına girebilir ve ciddi hasarlara yol açabilir. Bu durumda, araç sentezden atlayabilir ve subaplar eğilebilir. Bu nedenle, V kayışının eskidiği belirlenirse, hemen değiştirilmesi önemlidir.
Renault’un geliştirdiği 1.5 DCi motor, düzenli bakım ve dikkatli kullanım ile uzun ömürlü bir performans sunar. Kıyı Otomotiv servislerine gelerek düzenli bakımlarını yaptırabilir ve Renault DCi motorların ömrünü uzatabilirsiniz.
